杨叶飞
杨叶飞

 

海运出口报关

姓名:杨叶飞
最高学历:硕士
从业年数:23年
•    1997年6月参与工作
•    1999年-2010年 上海欣海报关有限公司  部门经理
•    2011年-2014年 上海心海物流有限公司 总经理
•    2015年-2016年 上海心海报关有限公司 总经理
•    2017年-至今  上海欧坚网络发展股份有限公司 工会主席/通关事业部总监,上海心海报关有限公司  总经理
荣誉:
被上海欧坚网络发展股份有限公司党总支评为:
•    2016年度优秀共产党员
•    2017年度优秀共产党员
被上海欧坚网络发展股份有限公司评为:
•    2017年度优秀经理
被上海总工会评为:
•    2017杨浦区“最美劳动者”
•    带领的团队被上海市妇女联合会评为:巾帼文明岗


杨叶飞同志担任欧坚集团心海报关总经理,是战斗在第一线的经营操盘手。在她身上上海时代女性精神彰显无遗,她深入学习新时代新发展理念,锐意进取,勇于创新,甘于奉献,在她的激励和引领下,公司业务高速发展、业绩骄人,近三年来业务增长率始终保持在30%以上,明显高于同行平均10%的水平。今年业务量更是有望突破40万票大关,位居上海口岸排名前三。集团内,由她负责的心海报关不论是在业务量还是经营利润上都是名列前茅,在众多男性领导团队中脱颖而出,可谓巾帼新作为,毫不让须眉!
 
为了充分贯彻新发展理念,合力打造经济、金融、贸易、航运、科技创新的五个中心建设,杨叶飞同志发挥行业优势,在“关检融合”的改革试点中积极发挥行业领军人物的作用,完成首票海运出口申报业务,在行业中留有较高声誉。
 
她也是团队的领路人,除了注重经营业绩,更关心精神文明建设。在她的带领下,心海获得“全国优秀报关企业”、“上海五星诚信企业”、“上海市巾帼文明岗”等称号,她本人也多次被评为优秀经理、优秀党员,2017年还获得杨浦区“最美劳动者”称号。在这所有荣誉的背后,杨叶飞同志俨然成为新一代女性的典范,航运行业的引领者。

应俊
上海心海报关有限公司总监
10年专注出口通关,擅长通关方案设计
行业认证:
全国优秀报关员
中国报关行业技术能手
上报协特聘“专家工作组”成员

朱俊
•    拥有10年相关海运出口从业经验
•    出口关务能手
•    擅长出口申报业务
•    各种异常出口通关问题诊断
•    HS品名归类
•    同时拥有
•    非机电类商品归类证书
•    以及关务水平中级证书。
•    本着用心服务,追求卓越的精神为客户提供更贴心,省心的服务。
 
朱柯
• 长期从事关务工作,为各行业客户提供专业咨询
• 欧坚网络大学常驻讲师
• 擅长关务方案设计与策划及特贸申报
• 擅长日用品,化工品,机电商品等产品的商品归类
• 精通空运,异地海运出口申报,进口海运业务
• 人生在勤劳,不索何获


1、一站式海运出口方案定制
2、全国集中制单中心外包
3、智能通关方案策划
4、防疫物资出口专项策划
4、舱单代发
5、一体化报关
6、舱单代发
7、关务服务:ATA单证册,暂时进出口,预归类意见书
修理物品
8、海运出口报关
1)整箱出口报关:
一、整箱海运的通关花费时间短

      一般来说,报关商检,封关放行的最小单位是集装箱,如果要想顺利放行,就要保证这一箱货物都没有问题,并且单据齐全。在整箱海运的时候,由于一箱货物都是自己公司的,因此只要自己的单据提交齐全,办妥相关手续和征收相关税费后很快就能通关放行了。而拼箱货物由于是很多公司的货物堆放在一起,因此一定要所有公司的单据都提交完成才行。有的时候其他的货主提交单据过慢,还会导致自己的货物被卡关,浪费了时间,影响到自己的货物放行,有时候还会牵连自己的的货物一起被甩,对货主造成损失。

二、整箱海运操作更简单

     整箱海运更受欢迎的原因,很大一部分是因为拼箱海运的限制太多了。在订舱的时候,整箱货物直接可以直接向船公司订舱,但是拼箱货物却一定要向货代公司进行订货,再由货代公司来向船公司进行订舱。而且整箱海运可以指定船公司,但是拼箱货物由于要考虑的因素有很多,如果运输的时候还指定船公司,就会影响自己的货物出运速度。因此,总的来说,拼箱海运对货代公司的要求高,整个操作流程也比较复杂,所以在进行国际货物运输的时候,货主还是更加倾向于使用整箱海运。

三、整箱海运装箱装箱更加方便

     对于内地的货主来说,整箱海运显然更符合他们的心意。因为整箱海运可以直接在内地口岸装箱,而拼箱货物则要根据货代公司的安排进行装箱。由于内地口岸的货源少,沿海口岸货源多,因此常常要把货物运到沿海口岸完成装箱,增加了货主的工作。同时,根据我国的相关规定,出口货物必须通过生产所在地和出口报关所在地的商检局检验。因此,如果是整箱货物,本地报关,只需要进行一次商检,而拼箱货物经常是异地报关,就需要经过两次商检。增加了商检次数,给货主带来了麻烦。

2)拼箱出口报关:
拼箱(Less Than Container Load,LCL)是指承运人(或代理人)接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后,根据货类性质 和目的地进行分类整理。把去同一目的地的货,集中到规定的数量拼装入箱。由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起,所以叫拼箱。这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。拼箱货的分类、整理、集中、装箱(拆箱)、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。

拼箱可以分为直拼或转拼,直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸,在货物到达目的港前不拆箱,即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短,方便快捷,一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物,需要在中途拆箱卸货或转船。此类货物因目的港不一,待船时间长等因素,故运期较长,甚至运费偏高。

3)危险品出口报关:
危险品出口时,首先要工厂要到商检局做一个危包证,危包证包括两部分,一个是性能证,一个是使用证.危包证办下来后,就要做一份MSDS资料。MSDS资料做出来后,就向货代或者船公司订舱。船公司首先确认一下目的港哪边可不可以接危品,如果目的港哪边没有问题,船公司就可以接危品啦!船公司确认后,就会给一份危品申请单你填写,如果目的港哪边没有问题,船公司就可以接危品。船公司确认后,就会给一份危品申请单你填写,填写完整后,船公司就会舱位下来。之后就是装柜,报关和办理港监,和出提单的事情。
4)散货出口报关:
散货报关需要在开船的前几天去海关办理相关(related)事宜,有些地方货主可以自行报关,但是有的地方则不能,所以散货要想尽快办好报关手续则要注意(attention)找一家值得信赖的散货报关代理公司(Company)去办理报关手续。报关涉及的对象可分为进出境的运输工具和货物、物品两大类。由于性质不同,其报关程序各异。运输工具如船舶、飞机等通常应由船长、机长签署到达、离境报关单,交验载货清单、空运、海运单等单证向海关申报,作为海关对装卸货物和上下旅客实施监管的依据。

5)工程类出口报关:
某大型物流公司主营海外项目工程物流,经常有对外承包工程、援助物资等项目货物出口。众所周知,项目出口货物种类繁多,从原材料到机械设备,甚至是生活用品、食品等都会涉及,心海专业的操作团队事先获得客户提供的货物清单之后,优先对货物的海关编码、申报要素、监管证件等信息进行核查,确保顺利通关。报关资料:报关单、发票、装箱单、申报要素、电子委托书

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